'Vì sao có rất nhiều vạch cho người đi bộ ra đường tàu'

Ở nhiều nút giao trên quốc lộ 1, có rất nhiều vạch kẻ đường một bên là khu dân cư, nhưng bên còn lại là đường tàu.

Cô gái trèo qua hộ lan đường quốc lộ, tiếp tục băng qua đường ray khi tàu lao tới. Video: CCTV

Video tai nạn khiến cô gái tử vong hôm 5/8 tại đường tàu chạy song song quốc lộ 1 gần Đồng Văn, Ninh Bình cho thấy sự hỗn loạn của giao thông Việt Nam. Ở đó người tham gia giao thông không tuân theo bất cứ quy tắc nào mà chỉ nghĩ đi tắt để tiện hơn, tiết kiệm chút thời gian nhưng coi thường tính mạng.

Trong video này, điều mà tôi cũng như không ít độc giả thấy khó hiểu là tại sao lại có vạch kẻ đường cho người đi bộ. Tôi thường xuyên di chuyển trên quốc lộ 1 đoạn này nên đã nhiều lần thắc mắc. Một bên là nhà dân, nhưng bên còn lại là rào chắn ngăn cách đường tàu. Bên cạnh rào chắn là làn đường dành cho xe thô sơ.

Khu vực cô gái băng ngang đường ray và xảy ra tai nạn. Ảnh: Google Maps

Vậy vì sao vẫn phải kẻ vạch cho người đi bộ qua đường ở đây? Vạch ở đây tức là người từ bên kia đường sẽ băng qua, nhưng điểm đến là ở đâu khi không có vỉa hè, không có nhà dân. Làn đường cho xe thô sơ cũng không phải chỗ để người đi bộ có thể đứng ở đó làm gì.

Nếu kẻ vạch đi bộ như thế này, có phải chúng ta đang khuyến khích người từ bên này đường băng sang bên kia? Dọc tuyến quốc lộ 1 này có rất nhiều nút mở có vạch kẻ đường như thế này, mọi người có thể kiểm tra trên Google Maps.

Vậy xin nhờ các độc giả thông thái về luật hoặc tổ chức giao thông chia sẻ giúp vì sao chúng ta cần có vạch kẻ đường cho người đi bộ ở đây?